新华网贵阳9月24日电（卢志佳）双节临近，贵州高速公路即将迎来客流、车流出行高峰。记者近日走访贵阳环城高速监控中心、观山湖收费站等地，看到数字孪生大屏上车流量实时显示，无人机自动巡航监控隐患，情报板提示不断更新。贵州高速集团正以贵州省公路交通基础设施数字化转型升级项目为支撑，用“一张网”监测、调度和服务，保障双节期间路网安全畅通。
9月23日航拍的观山湖收费站。新华网发（刘叶琳 摄）
贵州高速集团科技信息部副主任（副总工程师）俞杰介绍，贵州是全国第二批公路交通基础设施数字化转型升级示范通道建设省份。项目围绕“西南山区大通道”定位，依托“一横一纵一环一联线”交通大通道，覆盖G60、G75、G76水都段和G6002贵阳环城高速1290公里，以及G210、G320、G321国道873公里，实施总里程2163公里。重点实施106个收费站、76座隧道、47对服务区（停车区）智慧化改造，建设151公里干线主动管控和100处重点边坡监测设施，同步推进路网运行监测和“一张网”出行服务等应用，并推进与湖南、重庆、广西共同构建跨省示范通道。
俞杰表示，通过智慧站点、主动管控、无人机巡飞和跨省联动等数字化场景的规模落地，提升山区高速公路服务水平、安全保障能力和通行效率，为保障中秋国庆双节高速公路安全畅通奠定了基础。
“双节期间，我们按13天时段统筹部署路网保畅和服务工作。”俞杰介绍，针对高频拥堵、易缓行重点路段，贵州高速集团按计划动态开放共151公里应急车道，设置固定救援点位79个、新增前置点位111个，前置队伍266人、车辆装备177台。同时加强“一路多方”联勤联动，综合实施远端分流、近端管控、借道通行、邻省协同等手段疏堵保畅。
9月23日拍摄的贵阳环城高速应急调度指挥中心。新华网 卢志佳 摄
在贵阳环城高速应急调度指挥中心，城发环高公司营运事业部部长梁颖指着监控大屏告诉记者，双节期间，贵阳环城高速将有30余公里路段实施应急车道动态开放，基于先进的监测、预测能力，公司已经制定了三级响应机制实施主动管控。“一旦开放应急车道，我们会立即通过情报板、定向广播与辅助信号灯协同发布指令，司机朋友可以根据指令放心使用应急车道。”
9月23日，贵阳环城高速情报板显示应急车道临时开放信息。新华网发（刘叶琳 摄）
梁颖介绍，2025年国庆期间，贵阳环城高速13公里路段曾试点动态开放应急车道，相应路段拥堵时长下降59.12%，事故量下降18.5%，平均车速提升10.1%。2026年春节，白云至贵阳西双向智慧扩容路段累计开放应急车道102次，平均车速由48.98公里/小时升至63.5公里/小时，提升29.64%。
无人机也在保畅中发挥作用。工作人员在监控中心点击系统中的控制按钮，数十公里外的无人机便迅速起飞执行巡查任务。据介绍，此次151公里主动管控路段拟部署无人机站19处，工作人员可一键开展计划巡查、事件核查、现场回传和空中喊话等任务，应急处置时间缩短20%以上。在具备飞行条件时，无人机可先行核查事故、故障现场，提供警示防护、安全撤离等指引，现场影像同步传至救援端，加快救援衔接。
9月23日，贵阳环城高速沿线的无人机在远程控制下起飞巡查。新华网 卢志佳 摄
收费站是关系通畅的重要节点，车辆在此汇聚、分流，收费车道的通行效率直接影响主线车流和周边路网运行。当前，贵州高速集团正在稳步推进收费站智慧化改造。在观山湖收费站，记者看到车辆驶入车道后，车牌识别、ETC预交易迅速完成，连自助取卡缴费设备前也鲜有排队情况。
9月23日，车辆通过完成智慧化改造的观山湖收费站。新华网 卢志佳 摄
俞杰介绍，数转项目中共计106个收费站将实施智慧化改造，其中151公里主动管控路段涉及16座收费站，重点推进远程值守、自助取卡缴费、ETC预交易及异常处理等功能落地。“从已完成智慧化改造的收费站的运行来看，通行时间进一步缩短，观山湖、遵义南、凯里东等收费站平均通行时间下降23.9%。”俞杰说，随着“手机+”无卡便捷通行应用推进，未安装ETC的车辆可选择免领卡、免还卡通行，减少伸手取卡、保管和交还通行卡等操作，车道停留时间将进一步缩短。
在贵安高速指挥中心，贵州高速集团旗下黔通智联公司大数据事业部项目主管章志辉介绍了贵安高速数字孪生管控系统，系统部署大量毫米波雷达、视频、无人机等感知设备，同时打通ETC收费、气象预警、雷达视频监测等数据，实现路网运行状态实时感知。
9月23日拍摄的贵安高速指挥中心场景。新华网 卢志佳 摄
“借助算法模型，我们可以预判未来5分钟、15分钟、25分钟的车流与拥堵趋势；通过数据联通，我们还能明确车辆的具体信息和动态位置；系统还支持重点营运车辆动态管控等功能。”章志辉说，通过情报板、定向喇叭、图商平台、手机信令等发布端口同步接入，司乘人员获取交通信息用时不超过5分钟，信息覆盖率达99.9%，为双节疏堵保畅提供精准支撑。